Almanya'nın yeni taslak enerji depolama sübvansiyon düzenlemeleri ızgara şarj kısıtlamalarını kaldırdı

 

Almanya'nın yeni Taslak Enerji Depolama Sübvansiyonu Düzenlemeleri, ızgara şarj kısıtlamalarını kaldırarak 30 kW altındaki sistemlerin yılda 500 kWh sabit bir kota seçmesine izin veriyor.

 

Almanya'nın Federal Ağ Ajansı kısa süre önce "Enerji Depolama ve Şarj Noktalarının Piyasa Entegrasyonu" hakkında bir taslak düzenleme yayınladı. Taslak, 1-24 Ekim 2025 tarihleri ​​arasında kamuoyu yorumuna açık olacak ve Peak Talep Yasası hükümlerini uygulamayı hedefliyor. Taslağın temel hedefi, esneklik potansiyelinden tam olarak yararlanmaktır.akü depolamave elektrikli araçlar elektrik pazarına bu teknolojilerin daha etkili katılımını teşvik ederken.

 

Taslağa göre, küçük, özel pil sistemlerinin operatörleri şu anda "münhasırlık" düzenlemelerine tabidir, yaniEnerji Depolama SistemleriEEG sübvansiyonlarına yalnızca tamamen temiz elektrikle (fotovoltaik diziler gibi) yüklenirse hak kazanabilir. Yeni teklif, bu mevcut kuralları iki orantılı tahsis prosedürüyle değiştiriyor: her 15 dakikada bir şebekeden çizilen elektrik miktarını tam olarak ölçmek için sabit bir matematiksel kural kullanan bir "tahsis" seçeneği; ve yalnızca 30 kW'a kadar olan enerji depolama sistemleri için geçerli olan ve EEG sübvansiyonları veya elektrik faturası kredileri için uygun olan elektriğin sabit bir yüzdesini otomatik olarak nitelendiren "sabit oran" seçeneği. Sabit - oran seçeneği altında, yıllık EEG sübvansiyon kapağı kurulu kapasitenin kilowatt başına 500 kWh olarak ayarlanır.

 

Almanya'nın Federal Ağ Ajansı Direktörü Klaus Müller, yeni düzenlemelerin her büyüklükteki enerji depolama sistemleri için esneklik temelini oluşturduğunu ve kendi elektrik tüketimini optimize ederken elektrik pazarına aktif olarak katılmalarını sağladığını vurguladı. Ayrıca elektrikli araçlar için çift yönlü şarj teknolojisinin geliştirilmesinde bir kilometre taşı olarak adlandırdı. Piyasa katılımının kilidini açarakKüçük - ölçekli enerji depolama sistemleriElektrikli araç şarj noktaları, taslağın yük kaymasını teşvik etmesi, yenilenebilir enerji üretiminden en yüksek yük basınçlarını hafifletmesi ve yeşil elektrik tüketiminin verimliliğini artırması bekleniyor. Yönetmeliklerin yürürlüğe girdiği tarih henüz açıklanmadı.